Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| Naam van het item: | cement bulker vrachtwagen | Deel: | 15-50 cbm |
|---|---|---|---|
| as: | 2 assen, 3 assen, 4 assen | Drijftype: | 4x2, 6x4, de Linkeraandrijving van 8x4, rechtse aandrijving |
| kleur: | De Eis van de witte Blauwe Gele Klant | merk: | HOWO, SHACMAN, JAC, JMC, FAW, FORLAND |
| Hoog licht: | cement tanker truck,cement carrier truck |
||
Van de het Cementvrachtwagen van SHACMAN F3000 6x4 28m3 de Bulkvrachtwagen van de het Cementlevering Bulk voor Verkoop
Eigenschappen:
Merknaam: SHACMAN
Ander merk voor optie: HOWO, SHACMAN, JAC, JMC, FAW ENZ.
Volume: 20-45cbm
Ander volume voor optie: 5-56cbm
1. Staalstructuur: De staalkaders worden gebouwd met top-class warmgewalste of gerolde staalplaat,
automatische gelaste longitudinale straal en de goedkeuring van het geavanceerde schuren en schilderend proces als inleidende behandeling.
2. De verschillende types van opschorting worden ontworpen voor diverse exploitatievoorwaarde: Lorrieopschorting; Luchtopschorting; Mechanische opschorting.
3. Het lampcompartiment gebruikt geavanceerde LEIDENE lichte, hoogste kwaliteitspc en gegoten draaduitrusting in dubbel kringsontwerp.
Parameters van bulkcementvrachtwagen:
| Voertuigparameters | |||
| Voertuigmodel | HLW5255GFLFS | Voertuigmerk | Shacman |
| Algemene afmetingen | 10350X2500X3900mm | Randgewicht | 13805kg |
| Tankafmetingen | 7350X2400X2400mm | Tankvolume | 28m3 |
| Chassisparameters | |||||
| Chassismodel | SX1255NN464 | Chassismerk | SHACMAN | ||
| Algemene afmetingen | 10299X2490X3270mm | Wielbasis | 4575+1400mm | ||
| Voor/achterwielspoor | 2011/1800/1800mm | Voor/achteropschorting | 1525/2824mm | ||
| Benadering/vertrekhoek | 18/11° | Maximumsnelheid | 99km/h | ||
| Chassisfabrikant | Co. van de Shanxi Automobiel Groep, Ltd. | ||||
| Cabine | Configuratie | Delong F3000 snakt een rij en een halve luxecabine (met slaapligplaats), toelaatbare 3 passagiers, elektronisch gecontroleerde automatische constante temperatuurairconditioner, elektrische schommelende venstermachine, gewone luchtfilter, die gegevensregistreertoestel reizen | |||
| Kleur | Het wit, andere kleur is facultatief | ||||
| Motor | Model | WP10.290E32 | |||
| Emissie | Euro 3 | ||||
| Type | 6 in-line cilinders, 4-slag, met water gekoelde, turbo inter-koelt, de rem van de uitlaatklep, directe injectiedieselmotor | ||||
| Geschatte macht | 290hp, geschatte machtssnelheid 2200rpm | ||||
| Verplaatsing | 9726ml | ||||
| Max.torque | 1160N.m | ||||
| Droeg x-slag | 126x130mm | ||||
| Fabrikant | Co. van de Weichaimacht, Ltd. | ||||
| Band | Grootte | 12.00R20 de band van de staaldraad | |||
| Aantal | 10+1 nrs. | ||||
| Koppeling | φ430 diafragmakoppeling | ||||
| Kader | 850 × 300 (8 + 7) mm | ||||
| Brandstoftank | 400L aluminiumlegering + apparaat van het brandstof het anti-diefstal alarm | ||||
| Vooras | MENS, 7,5 ton | ||||
| Achteras | MENS, 13 ton die brug, hoofdverminderingsverhouding 5,262 gieten | ||||
| Aandrijvingsvorm | 6X4 | ||||
| Opschorting | De multibladlentes, vier bouten | ||||
| Nominale spanning | 24V, gelijkstroom | ||||
| Transmissies | de versnellingsbak 9JS119, snelheid 9 door:sturen 1 omgekeerde. | ||||
| Leidingsapparaat | Macht bijgestane leiding, leidingsmachine (binnenlandse ZF-technologie) | ||||
| Stuurwiel | Linkeraandrijving | ||||
| Selectieve configuratie | het centrale slot van de controledeur, 600L-de brandstoftank van de aluminiumlegering, drijfruimte elektrische tik, motor 310hp, motor 340hp | ||||
| Als er een lichte verandering hierboven in de chassisparameters is, te nemen gelieve het daadwerkelijke product als norm | |||||
| Hoop de structuurparameters op van de cementtank | ||||
| Tankafmetingen | 7350X2400X2400mm | Tankvolume | 28m3 | |
| Tankmateriaal | Koolstofstaal | Tankdikte | 6mm | |
| Tankhoofd | 6mm | Grijze pijplengte | 6m | |
| De geschatte uitlaat van de luchtcompressor | 8.0m3/min | Werkdruk | 0.2Mpa | |
| Het leegmaken snelheid | 1.1-1.3t/min | Overblijvend tarief | 3 ‰ | |
| het leegmaken hoogte | ≥25m | Kleur en Embleem | Facultatief | |
| Standaardconfiguratie | Chassis, subkader die, bulkcementtank, sulfidebed, binnenlandse luchtcompressor, grijze pijp, hulpmiddeldoos, ladder beklimmen. | |||
| Selectieve configuratie | 8m3/9m3/10m3 (/min) luchtcompressor, de tank van het ernstwater, de dubbele motor van het machtssysteem (22KW), bedradingsplaat of draad | |||
| MOQ, betalingstermijnen, leveringstermijnen, prijs | |
| MOQ | Één eenheid |
| Betalingstermijnen | T/T 30% neer - betaling, 70%-saldo na inspectie vóór levering |
| L/C is facultatief | |
| Inspectie | De agent of de derde partij het inspectieagentschap van de koper, wordt de kosten betaald door de koper |
| Leveringstermijn | 20 dagen van beneden - betaling |
| Documentatie | Onderhoudshandboek |
| Gebruikershandleiding | |
| Verpakkingslijst | |
| Handelsfactuur | |
| Het certificaat van oorsprong is facultatief | |
| De vervangstukkenlijst voor aankoop is facultatief | |
| Standaardhulpmiddelen | Met standaardhulpmiddelen voor chassis en de bulkstructuur van de cementtank |
| Verpakking | Het belangrijkste die voertuig naakt en met was wordt behandeld, delen en de hulpmiddelen de in bijlage zetten in standaard de uitvoerdoos |
Toepassing:
de bulkdieaanhangwagen van de cementtanker wordt gebruikt om bulkpoeder zoals cement, flyash, en ander poeder te vervoeren dat kleiner is dan 1mm.
De bulkaanhangwagen van de cementtanker kan aan levering meer cement door één reis, en bespaart verpakkingskosten voor de gebruiker. Het past op vervoer van droog bulkpoedermateriaal, zoals steenkoolpoeder, cement, kalkpoeder, ertspoeder, polyethyleen, bloem, korrelige materialen, en andere deeltjes met diameter minder dan 0.1mmtoe. Het wordthoofdzakelijkgebruiktdoorcementinstallatie, cementpakhuizenengrotebouwwerven. Op deze wijze, kunnenzijheel watverpakkingsmaterialenenladingenhetleegmakenwerkbesparen.
De bulkcementvrachtwagen is samengesteld uit speciale automobiele chassis, bulkcementtank, aardgasleidingssysteem, automatisch het leegmaken apparaat, enz.
Toebehoren:
Contactpersoon: eric
