Op zwaar werk berekende Vrachtwagen 12 van HOWO 8x4 371hp 40T Wrecker het Wrakvrachtwagen van de Wielen40tons Weg, het Slepenvrachtwagen 12 van 50T Wrecker rijdt 50tons-de Slepende Vrachtwagen van het Wegwrak, de Vrachtwagen van de Wegterugwinning
Merk: SINOTRUK HOWO
Andere paardmacht voor optie: 266hp, 290hp, 336hp, 371hp
Ander beschikbaar merk: Dongfeng, HOWO, FORLAND, SHACMAN, FAW enz.
Ladingscapaciteit: 25 ton
Andere ladingscapaciteit voor facultatief: 5t, 8t, 10t, 12t, 15t, 20t, 25t, 30t
Drijftype: 8x* linkeraandrijving/rechtse aandrijving
Ander type: 4x2, 6x4, 8x4, lichte op zwaar werk berekende plicht,
Productnota's:
1 de chassis van HOWO 8*4, 371hp, Euro 2, 3, Emissie 4
2 het maximum slepen 40ton, die 50 ton opheffen
3 professionele technologie
4 redelijke prijs
5 classificatie: behoort tot het Slepen het opheffen gecombineerde Wrecker
Op zwaar werk berekende SINOTRUK HOWO 8x4 371hp 40T wrecker ruilt parameters:
| CHASSIS |
| Cabine | standaardcabine, met airconditioner, toegestaan voor 2~3 personen |
| Geen lading (kg) | Randgewicht | 13070 |
| Vooras | 7000*2 |
| Achteras | 18000*2 |
| Volledige lading | Max. Algemeen Gewicht | 31000 |
| Algemene Afmetingen (mm) | Lengte | 11430 |
| Breedte | 2500 |
| Hoogte | 3270 |
| Wielbasis (mm) | 1800+4600+1350 |
| Spoor (mm) | 2022/1830 |
| F/R opschorting (mm) | 1500/2200 |
| A/D hoek (°) | 16/18 |
| Drijfmodel | 8*4 |
| Band | 12R22.5 |
| Max. Snelheid (km/h) | 102 |
| Max. Klasseerbaarheid (%) | 30 |
| Min. Draaiende Diameter (m) | 22.6 |
| Min. Grondontruiming (mm) | 310 |
| Motor | Model | WD615.47 |
| Paardekracht (HP) | 371 |
| Verplaatsing (ml) | 9726 |
| Transmissie | 10 forwards&2-omgekeerd |
| WRECKER MATERIAAL |
| Max. het Slepen Gewicht (kg) | 43000 |
| Opheffend Systeem | Max. het Opheffen Gewicht (kg) | 25000 |
| Max. het Opheffen Gewicht onder al uitbreiding (kg) | 8300 |
| Efficiënte Lengte van Corbeling-Wapen (mm) | 3650 |
| Uit:breiden-trek van Corbeling-Wapen (mm) in | 1750 |
| Hel Hoek van Corbeling-Wapen (°) | 7 |
| Het vouwen van hoek onder geen lading (°) | -7~92 |
| Het vouwen van hoek onder lading (°) | -7~16 |
| Max. Grondafstand (mm) | 900 |
| Het landen Sterkte (KN) | 80*2 |
| Hydraulische Slang | Tianhe, de Provincie van Guangdong |
| Hydraulische Verbinding | De technologie van Duitsland en uitgevoerde Verzegelende ringen |
| Hydraulisch Slot | Hydraulisch en Mechanisch Co. van Jiangyinmingcheng, Ltd. |
| Wartelverbinding | Co. van de Drukdelen van Yangzhouzhongmei, Ltd. |
| Compartimentenplaat | Éénfasige Modellering door het ponsenmachine van Duitsland 3P2A 1000T |
| Het hijsen van Systeem | Max. die Gewicht (kg) hijsen | 30000 |
| Max. die Gewicht hijsen onder al uitbreiding wanneer het Hijsen van Hoek is 30° (kg) | 7800 |
| Max. het Hijsen uitbreiding van Gewichtsunderno wanneer het Hijsen van Hoek is 30° (kg) | 18000 |
| Uitbreidingsafstand van Oliecilinder (mm) | 6000 |
| Lengte van Kraanwapen (mm) | 5880 |
| Sectie Nr. Van Kraanwapen | 3 |
| Max. die Hoogte (mm) hijsen | 12300 |
| Max. Verrichtingsdiameter (mm) | 10710 |
| Max. het Hijsen Hoek (°) | 0~60 |
| Omwentelingshoek (°) | 360 |
| Kruk | Nr. | 2 |
| Randtractie/per (KN) | 150 |
| DN van Staalkabel (mm) | Φ20 |
| Lengte van Staalkabel (m) | 40*2 |
| Min. Lijnsnelheid (m/min) | 5 |
| Voorkraanbalktype | Het type van „H“ |
| Achterkraanbalktype | Het type van „L“ |
| Voorkraanbalkspanwijdte (mm) | 6600 |
| Achterkraanbalkspanwijdte (mm) | 4080 |
| Spanwijdte tussen voorzijde en rearOutriggers | 5550 |
| Sprong-begin kabels | 12~24 volts |
| Elektrisch systeem | Achter werkende lamp (einde, staart, het draaien) | 3 |
| Draaiend baken | 1 |
| Lampen voor nummerplaat | 1 reeks |
| Pneumatische slangen | 1 reeks |
De op zwaar werk berekende het slepenvrachtwagen van SINOTRUK HOWO 8x4 371hp 50T wrecker detailleerde beelden:
